直角中空減速機配電機一體式的投入與維護。鏈條既不能太緊也不能太松，鏈條過緊易引起過早磨損，以及鏈條、鏈輪和軸承等題目，鏈條張緊度不夠可能引起鏈條斷裂。為了保證直角中空減速機配電機一體式的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設計給予足夠的正視外，還應考慮到為硬齒面齒輪減速機潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢驗時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的公道選擇和設計。 之后過濾器要每隔1000個操縱小時和/或每次報警信號之后進行清潔和/或更換。假如鏈條不夠緊，直角中空減速機配電機一體式就可能掛住滾筒或?qū)к壎鴵p壞。盡管直角中空減速機配電機一體式有較好的可靠性，但是必需常常維護和保養(yǎng)，才能保證它的有效運轉(zhuǎn)。這個檢查為重要，而且要直持續(xù)到過濾器的固體污染積累情況休止為止。過濾器中通常的雜質(zhì)層積還要檢查其來源和類型。第次啟動之后，必需每隔3到4個小時檢查次過濾器。再輸入馬達斷開之后，油路系統(tǒng)要運行段時間才可封閉，以確保輪齒和軸承潤滑良好和避免齒輪機構(gòu)內(nèi)部過熱。當油泵拆除后，連接點必需封堵防止漏油。

低壓潤滑油泵和維護輪回油泵可以獨自斷開而無需排干所有的油。假如是暫時性停機(至10小時)，直角中空減速機配電機一體式的潤滑油泵必需要保持運行，以保持可答應的低運行溫度（25℃)，這樣直角中空減速機配電機一體式可以在任何時間重新啟動。滾筒式返回輸送機的滾筒間，般應該有6.35~12.7mm的鏈條垂度。對于齒輪減速電機來說，保持合適的鏈條張緊度是樞紐的日常維護工作之。防腐化合物的選擇可根據(jù)齒輪機構(gòu)預計的停機期限來進行。鏈條運轉(zhuǎn)段時間后，會慢慢變長或下垂，刮板有可能絆住導軌或托鏈槽，因此要常常檢查，防止這種情況發(fā)生。假如齒輪機構(gòu)要經(jīng)由個長時期的停機，直角中空減速機配電機一體式油路系統(tǒng)必需每隔兩個禮拜開機次。我們建議碰到這種情況請與專業(yè)的技術(shù)職員聯(lián)系。這種例外情況可以通過齒輪機構(gòu)剩下的潤滑點和冷卻點中還存在的油，以及直角中空減速機配電機一體式單獨系統(tǒng)中還存在的油來解決。

再進行這個工作時，直角中空減速機配電機一體式油泵應使用溫油運行大約30分鐘，以使新油事供給到所有的潤滑點。當直角減速機配電機一體式正常運轉(zhuǎn)時鏈條般應有少許松弛。每隔2000個操縱小時，必需要檢查壓力板(尺寸X)的高度位置(參見裝配圖紙)。 在直角中空減速機配電機一體式磨損的正常停機情況下，齒輪機構(gòu)經(jīng)由少數(shù)旋轉(zhuǎn)后完全休止下來。但是，假如油路系統(tǒng)無法運行，齒輪機構(gòu)中無填充油，或者停機時間將超過6個月，齒輪機構(gòu)要根據(jù)”防止侵蝕”要求進行防腐處理。對于導軌式或托鏈槽式返回輸送機，當鏈條從頭部齒輪下來時，應該有少許鏈條垂度，般是12.7~25.4mm。在休息期間，日常維護工作包括檢查（每隔100個操縱小時)油位、油壓、油溫、以及清潔和/或更換油過濾器。 在直角中空減速機配電機一體式第個20個操縱小時以及以后每2000個操縱小時之后，必需檢查齒輪機構(gòu)所有的螺絲與螺栓是否緊固，必要的話，必需要重新緊固。 當線路斷開造成的磨溘然停機，直角中空減速機配電機一體式的冷卻和潤滑系統(tǒng)無法運行。http://m.91jobs.cn/product/ka89jiansudianji-cn.html